特斯拉悄悄修改FSD合同，加入“监督”字样

特斯拉被发现对部分全自动驾驶（FSD）购买合同进行了追溯修改。这些合同签署于2016年至2024年初，原版文件中并无“监督”一词，但现在特斯拉在客户门户中加入了该表述。更严重的是，部分车主的原始购买协议已完全无法打开。

合同被改，文档消失

Electrek 周二与多位车主确认了这一情况。据报告，特斯拉曾以“全自动驾驶能力”名义销售FSD，当时合同中绝口不提“监督”，如今这些文件要么被修改，要么在客户门户中无法访问。

车主 Oliver Abcarius 在2019年8月为自己的2018款Model 3购买了FSD。他告诉 Electrek，当他想查看原始购买协议时，链接指向了一个无效页面。“特斯拉追溯修改了我2019年购买FSD时的文档，”Abcarius说，“2019年特斯拉在购买协议中根本没有‘监督’一词。我现在无法打开文档，因为链接失效了。”

同样的问题也出现在他妻子的2020款Model Y上。值得注意的是，两个账户中唯一无法访问的文件都与FSD购买记录有关，其他文档均可正常打开。

法律风险加剧

时间点令人起疑。从2016年到2024年初，特斯拉以最高1.5万美元的价格销售FSD，CEO埃隆·马斯克多次承诺无需监督的自动驾驶即将到来。直到2024年3月，特斯拉才正式将产品更名为“全自动驾驶（监督版）”。2026年4月，马斯克确认2016至2023年间生产的HW3车辆因硬件限制无法实现无监督FSD。

美国一桩已认证的集体诉讼涵盖了2016年10月至2024年8月期间特斯拉关于FSD的声明，正好覆盖这些合同的时间范围。一位仲裁员已责令特斯拉向一位FSD买家退款10,600美元，认定其违约。据 Automotive World 报道，在诉讼进行中原始协议消失构成证据灭失风险，可能导致法院做出不利推定或制裁。

中国诉讼推进中

与此同时，北京一家法院上周举行了首次听证会。10名特斯拉车主提起消费者欺诈诉讼，索赔超过395万元人民币（约58.3万美元）。原告认为特斯拉的FSD系统在中国未获监管批准、无法实现营销中宣传的功能，且公司隐瞒硬件限制以促进销售。据 Autoblog 报道，特斯拉在听证会前已将FSD在中国更名为“特斯拉辅助驾驶”。

特斯拉目前面临总计高达145亿美元的诉讼，涵盖FSD虚假广告、Autopilot碰撞责任和证券欺诈。那些如今部分车主已无法访问的原始购买协议，正是这些案件的核心证据。