英伟达签约沃尔沃与Bolt

英伟达在 GTC 柏林大会上宣布，多家欧洲汽车制造商与出行平台已加入其 Hyperion 自动驾驶生态。合作伙伴包括网约车公司 Bolt（与 Lucid 合作）、梅赛德斯-奔驰、大众商用车以及沃尔沃汽车。

这批合作涵盖乘用车、Robotaxi 与干线物流货运，标志着英伟达正加速向车企交付集计算硬件与全栈软件于一体的完整方案，而非仅作为芯片供应商。

Bolt 的马德里 Robotaxi 路线图

Bolt 已选择英伟达 Alpamayo Stack 软件支持其欧洲自动驾驶出租车项目，首批车型将采用基于 Hyperion 构建的 Lucid 电动车。若获监管批准，Bolt 计划于 2027 年在马德里启动实际路测数据采集。

英伟达表示，Bolt 计划在整个欧洲长远部署至少 2.5 万辆具备 L4 级自动驾驶能力的 Lucid 车辆。德国将是随后的重点市场。Bolt 自动驾驶负责人 Jevgeni Kabanov 透露，选择马德里是因为当地允许在全面审批前开展受限商业运营。Bolt 预计明年将在马德里街头部署数十辆测试车辆，并计划在 2027 年底前进入法德主要城市。

欧洲车企扩大合作阵营

• 沃尔沃汽车：未来自动驾驶平台将全面采用 Hyperion、Halos OS 与 Alpamayo Stack。
• 梅赛德斯-奔驰：持续推进与英伟达在 L3 和 L4 级自动驾驶领域的联合研发。奔驰首席技术官 Jörg Burzer 表示，英伟达是其在自动驾驶领域最重要的战略合作伙伴。
• 大众商用车：展示了基于 Hyperion 平台运行的无人驾驶车型 ID. Buzz AD。
• 商用车与供应链：自动驾驶卡车公司 Einride 正在该平台上构建货运车队；安波福（Aptiv）、法雷奥（Valeo）与舍弗勒（Schaeffler）也在开发兼容 Hyperion 的车载计算平台。

发布端侧推理模型与安全评估框架

英伟达同步推出了多款自动驾驶开发工具：

• Halos SAFE：全称为安全保障评估框架（Safety Assurance Framework for Evaluation），打通仿真模拟、道路实测与车队监控，提供可追溯的安全验证依据。dSPACE、IVEX 及莱茵 TÜV 等检测认证机构已加入该评估流程。
• Alpamayo 2 Edge：拥有 20 亿参数的端侧推理模型，可在 DRIVE AGX Thor 车载计算机上运行，专门负责场景理解与轨迹规划。

英伟达 CEO 黄仁勋表示：“Robotaxi 是机器人与物理 AI 的首个大众市场应用，将彻底重塑人与货物的流动方式。”